el mundo sin la electricidad

Tomemos en cuenta que seria del desarrollo tecnologico sin la energia electrica.
cuando llego nadie se imagino que fuera el eje del desarrollo mundial. esta misma
es un verdadero misterio ver que algo se mueve y no ver quien realmente la mueve
nos lleva a pensar que esto está hecho de algo de fuera de este mundo y fue puesto
para el beneficio de este mismo.

la energia en los autos

Se denomina coche híbrido o vehículo eléctrico híbrido a un vehículo en el cual la energía eléctrica que lo impulsa proviene de baterías y, alternativamente, de un motor de combustión interna que mueve un generador. Normalmente, el motor también puede impulsar las ruedas en forma directa.

En el diseño de un automóvil híbrido, el motor térmico es la fuente de energía que se utiliza como última opción, y se dispone un sistema electrónico para determinar qué motor usar y cuándo hacerlo.

En el caso de híbridos gasolina-eléctricos, cuando el motor de combustión interna funciona, lo hace con su máxima eficiencia. Si se genera más energía de la necesaria, el motor eléctrico se usa como generador y carga la baterías del sistema. En otras situaciones, funciona sólo el motor eléctrico, alimentándose de la energía guardada en la batería.

En algunos es posible recuperar la energía cinética al frenar, convirtiéndola en energía eléctrica.

La combinación de un motor de combustión operando siempre a su máxima eficiencia, y la recuperación de energía del frenado (útil especialmente en la ciudad), hace que estos vehículos alcancen mejores rendimientos que los vehículos convencionales.

Todos los coches eléctricos utilizan baterías cargadas por una fuente externa, lo que les ocasiona problemas de autonomía de funcionamiento sin recargarlas. Esta queja habitual se evita con los coches híbridos.

la energia electrica en los autos

Se denomina coche híbrido o vehículo eléctrico híbrido a un vehículo en el cual la energía eléctrica que lo impulsa proviene de baterías y, alternativamente, de un motor de combustión interna que mueve un generador. Normalmente, el motor también puede impulsar las ruedas en forma directa.

En el diseño de un automóvil híbrido, el motor térmico es la fuente de energía que se utiliza como última opción, y se dispone un sistema electrónico para determinar qué motor usar y cuándo hacerlo.

En el caso de híbridos gasolina-eléctricos, cuando el motor de combustión interna funciona, lo hace con su máxima eficiencia. Si se genera más energía de la necesaria, el motor eléctrico se usa como generador y carga la baterías del sistema. En otras situaciones, funciona sólo el motor eléctrico, alimentándose de la energía guardada en la batería.

En algunos es posible recuperar la energía cinética al frenar, convirtiéndola en energía eléctrica.

La combinación de un motor de combustión operando siempre a su máxima eficiencia, y la recuperación de energía del frenado (útil especialmente en la ciudad), hace que estos vehículos alcancen mejores rendimientos que los vehículos convencionales.

Todos los coches eléctricos utilizan baterías cargadas por una fuente externa, lo que les ocasiona problemas de autonomía de funcionamiento sin recargarlas. Esta queja habitual se evita con los coches híbridos.

contaminación de enérgia elétrica

Dióxido de carbono (CO2)

No es propiamente un contaminante (se encuentra en las botellas de refrescos carbónicos, por ejemplo) pero es un contribuyente muy importante al efecto invernadero. La cantidad de CO2 emitido por una central está en relación con el tipo de combustible usado (a igualdad de poder calorífico, el gas natural reduce a la mitad la emisión de SO2 en comparación con el uso de carbón o fuel).

También es importante el rendimiento de la central, pues reduce las emisiones de este gas por cada unidad de electricidad producida. Por esta razón, las centrales de gas de ciclo combinado pueden ser interesantes para reducir la emisión de este gas.

El efecto invernadero se crea al aumentar la concentración de CO2 y de otros gases en la atmósfera. La elevada concentración de estos gases funciona como el techo de cristal de un invernadero, que deja entrar los rayos del sol pero impide que se disipe el calor hacia la atmósfera.

El resultado de un efecto invernadero acrecentado sería una planeta cada vez más cálido, con consecuencias climáticas difíciles de predecir pero casi con toda seguridad indeseables. A partir del protocolo de Kioto, numerosos gobiernos han aceptado tomar medidas para reducir las emisiones de estos gases.

velocidad sin contaminación

	Eléctricos. También hace tiempo que los coches eléctricos son una realidad, siendo su principal problema la falta de autonomía, por lo que también se suelen alternar con motores de gasolina.

	Combinados. Las más prestigiosas marcas tampoco se quieren quedar atrás e invierten miles de euros en sus departamentos de investigación y desarrollo. A finales de año, Toyota saca al mercado español un modelo que alterna un motor de gasolina y otro eléctrico, su coste ronda los 24039.91 euros. Renault apuesta por la pila de combustible de hidrógeno, y en Alemania ya ruedan híbridos de BMW que pueden utilizar este combustible o gasolina, indistintamente.

autos electricos

Un esfuerzo conjunto entre la Autoridad de Energía Eléctrica de Nueva York y Daimler Chrysler va a poner en circulación 300 vehículos eléctricos GEM cero emisiones en más de 40 localidades en el estado de Nueva York.

Global Electric Motorcars (GEM), una subsidiaria de DaimlerChrysler, estableció un programa de donaciones en cooperación con la Autoridad para ayudar a las agencies o dependencias estatales, parques públicos, universidades estatales y “colleges”, así como a otras organizaciones no lucrativas a usar vehículos eléctricos no contaminantes en un esfuerzo por promover el aire limpio y reducir la contaminación por ruido.

Uso eficiente de la energía

Uso eficiente de la energía

Es imprescindible reducir la dependencia de nuestra economía del petróleo y los combustibles fósiles. Es una tarea urgente, según muchos de los estudiosos del ambiente, porque la amenaza del cambio climático global y otros problemas ambientales son muy serias y porque, a medio plazo, no podemos seguir basando nuestra forma de vida en una fuente de energía no renovable que se va agotando. Además esto lo debemos hacer compatible, por un deber elemental de justicia, con lograr el acceso a una vida más digna para todos los habitantes del mundo.